【送料無料】 【マフラー本体】ブルーフレイム:blueflame EVO スリップオンシステム：HORNET600 [ホーネット] 【スリップオン・マフラー】

●商品番号：W-BLF-001●HONDA ●HORNET600 [ホーネット] ●ステンレスオーバル ●※純正エキパイが2本出しの場合、商品のサイレンサーは2本になります。 ※輸入元に在庫がない場合、海外より取り寄せとなります。（納期1ヶ月半前後） ステンレスオーバル※純正エキパイが2本出しの場合、商品のサイレンサーは2本になります。※輸入元に在庫がない場合、海外より取り寄せとなります。（納期1ヶ月半前後）:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションブルーフレイム EVO スリップオンシステム対象車種：HONDA：CB1300 SF 03-　海外仕様：評価：注文して一ヶ月ほどで到着しました＾＾で・・いざ装着なんですが、取説なんてのはないって聞いていたんですが確かにありませんでした。とはいってもスリップオンなんで別に無くてもいけるんですけどね。CBの場合他の方も書かれていましたが排気デバイスの取り外しが結構面倒でした。現物の方はというと、ブルーフレイムの紹介ページの写真とはちょっと違いが・・・あります。というのはバッフルが装着されているわけですがツインポートの下側の穴が完全な目隠し状態になったバッフルになっているんです。段々厳しくなる日本の規制に対応すべくメーカーも努力してるんだな〜と感じました。その甲斐あっていざエンジンをかけてみると図太い低音ですがかなり抑えられた音になっていました。これなら周りを気にせずにアイドリングもできると思います。走り出してもいい音は聞かせてくれつつ飛ばしていくとノーマルの様に風きり音にかき消されるほどの音しかでません。これなら傍を警察が走っていても止められる事もないんじゃないでしょうか。で、いざ目隠しバッフルを外せばみなさんがおっしゃる爆音に早変わり（笑）これだけで自分の場合十分すぎるな〜と思いました。一応両方外してみましたが・・・・その辺を走るのは考えてしまうほどの極低音爆音が響き渡ります。そりゃ〜すぐに戻さないとやばいな〜ってほどの代物です。あと、排気デバイスのキャンセルで極低速のトルクが薄くなると心配されてる方も多いかと思いますが自分の場合は全く変わらない・・・か、むしろ適度に弱くなって運転しやすくなったかも？と思いました。抑える時はしっかり抑える、音を楽しみたい時はおもいっきり出せる！という幅の広さが加わった目隠しバッフル付きツインポートは超お勧めできます＾＾ブルーフレイム EVO スリップオンシステム対象車種：HONDA：VTR1000SP -2：評価：【良い】・羽毛のようにとはいかないが、軽い。・見た目が素晴らしく、格好良い、目立つ。・音が超爆音で素晴らしい。逆に、バッフル装着時の音はかなり抑えられている。・低速のドン付きが解消され、低速域で乗りやすくなる。またパワーの出方がすごくスムースになる。実際にパワーグラフが最大馬力までほぼ直線だった…。装着後、後輪で124馬力出ていた結果には満足。【悪い】・定価が高め。・オーダーして在庫が無い場合、注文してから時間が掛かる(1ヶ月くらい)・ポン付けの為かアフターファイヤーが出る。出るタイミングはエンジンが温まった状態で高めの回転からアクセルオフした時。インジェクションのセッティングで改善される、とのこと。【補足】バッフルは、上の穴はパイプを差し込むタイプ、下の穴には穴を塞ぐ蓋タイプとなっています。またバッフルの脱着には、穴式のスナップリングプライヤーを別途購入する必要有ります。(ホームセンター等で￥2、000位〜)バッフルの脱着は慣れれば楽ですが初めのうちはスナップリングをバイーンと飛ばしてヒヤっとするかもしれません。(近くに人が居て当たったら怪我します！)在庫があれば問題ないらしいのですが、到着まで時間が掛かる場合があることを覚悟しておくといいかもしれません。モノはとっても格好良いし、実際馬力も出ているし、そこは文句無しです。この商品の関連商品・おすすめ商品サイクラ:CYCRA スカルベンテッドプレート